汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

铃木将所有细节都透露在了全新的2019吉姆尼上，它并没有采取任何行动来淡化我们对这款小型越野车的热情-或我们的愤怒。新的Jimny上个月进行了预览，尽管最初是在1970年发布的，但仅在第四代中进行了预览。

(资料图)

据我们所知，它也是非常完美的。这家日本汽车制造商已经确定了基础知识，以确保2019年的Jimny骑在梯形车架上，带有带弹簧的3连杆骑车轴悬架和带低速变速箱的兼职4WD。样式也是复古与新的完美融合。

虽然我们从预览中了解了所有信息，但是铃木现在正在深入研究细节。在外部，方形设计既可以吸引发烧友，又可以在城市和野外条件下实用。翻盖式发动机罩是扁平的，而A柱更为直立，有助于提高视野。同时，将侧窗线浸入其中，以改善从侧面可以看到的东西。

确实，实用性是这里的口号，尽管2019年的Jimny可能价格合理，但这并不意味着Suzuki会忽略细节。例如，车顶边缘有滴水栏杆，因此，当您打开车门时，不会有浑水溅入机舱。尾灯已移至保险杠，因此舱门可以更宽。

像旧的吉姆尼(Jimny)车型一样，有带独立指示灯的圆形大灯，前机翼上集成了缝隙。它的重量也很轻：路边重量最轻的车重不到2,450磅。37度进场角，28度破碎机角和49度偏离角以及8.3英寸的离地间隙也应使Jimny在复杂地形上也相当灵活。

新的ALLGRIP PRO 4WD系统也应该在那里提供帮助。铃木增加了新的“ X构件”和两个额外的横向构件，以提高梯子框架的扭转刚度，并且制动器LSD牵引力控制可以根据抓地力从左向右移动扭矩。可以选择2H(2WD高档)，4H(4WD高档)和4L(4WD低档)，后者在较低档时将更大的扭矩推向轮胎。

原来的1.3升发动机已经不复存在，取而代之的是实际上更小更轻的1.5升四缸发动机。可以使用5速手动变速器或4速自动变速器，以将101马力和96 lb-ft的扭矩施加到泥浆上。铃木还改进了其安全支持系统，包括自动前撞制动，车道偏离和编织警告，自动远光灯和交通标志识别。

还有坡道保持控制和坡道下降控制，轮胎压力监控以及六个安全气囊。机舱本身非常简约，具有防刮擦和防污的外观以及厚实的控件，即使您戴着手套也可以使用。可选的7英寸触摸屏(也可戴手套)用于信息娱乐系统。

老实说，这里有很多值得一去的地方，这使铃木不断做出不将2019年吉姆尼带到美国的决定。该汽车制造商于2012年退出美国汽车市场，其美国分公司宣布在沉闷产品销售不佳的情况下宣布破产。

不过，对2019年的吉姆尼也不能提出同样的批评。它将在新的一年初在欧洲，澳大利亚和其他市场上发售，价格将在这一点附近得到确认。

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